Części motocyklowe
Honda VT 500

Honda VT 500 Shadow to motocykl klasy cruiser, produkowany przez japoński koncern w latach 1983-1986. Bulgoczący silnik V2, wygląd prawdziwego krążownika i wysoka jakość wykonania, z której są znane wszystkie motocykle Hondy - dzięki tym cechom model VT 500 Shadow znalazł swoją grupę miłośników. Niestety zbyt małą, aby utrzymać się w sprzedaży dłużej, niż 3 lata. Honda VT 500 Shadow została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 491 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd SOHC (trzy zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli - 32 mm), elektryczny rozrusznik i elektroniczny zapłon. Serce VT 500 Shadow generuje moc maksymalną 50 KM i maksymalny moment obrotowy 42 Nm, co gwarantuje kierowcy dynamiczne przyspieszenie - jak na tę klasę pojemnościową i typ motocykla - oraz pozwala osiągnąć prędkość maksymalną ponad 165 km/h. Mimo, że VT 500 Shadow nie należy do najlżejszych motocykli - na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, waży 183 kilogramy - to ta jednostka zapewni kierowcy odpowiedni zapas mocy. Moc i moment obrotowy są przenoszone na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i wału napędowego, który nie wymaga od użytkownika tyle uwagi, co klasyczny łańcuch napędowy. Dopracowana konstrukcja nie wysilonego silnika przyniosła pozytywne rezultaty w postaci niskiego zużycia paliwa. Średnie spalanie na poziomie 4,5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 12,5 litra użytkownicy mogą cieszyć się zasięgiem ponad 250 kilometrów na jednym tankowaniu. Komfort na dużych dystansach zapewni widelec teleskopowy ze wspomaganiem pneumatycznym (średnica goleni - 36 mm) i dwa amortyzatory olejowe, które wyposażono w regulację napięcia wstępnego sprężyny. Z kolei o bezpieczeństwo podróżujących zadba tarczowo-bębnowy układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie z nie wygórowanymi osiągami motocykla.