Części motocyklowe
Honda VT 125 Shadow

Honda VT 125 Shadow to małolitrażowy motocykl klasy cruiser, produkowany przez japoński koncern w latach 1999-2006. Wygląd i gabaryty “prawdziwego” motocykla, dopracowana konstrukcja, wysoka jakość wykonania i kultowy silnik V2 - oto największe zalety małego Shadow’a. Dzięki nim nawet dziś, ponad 20 lat od rozpoczęcia produkcji, młodzi motocykliści nadal sięgają po ten model, a jego wartość na rynku wtórnym stale rośnie. Honda VT 125 Shadow została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony cieczą czterosuwowy silnik posiada rozrząd SOHC (dwa zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania (średnica gardzieli - 22 mm), cyfrowy zapłon tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem i elektryczny rozrusznik. Serce modelu VT 125 Shadow generuje moc maksymalną 15 KM i maksymalny moment obrotowy 11 Nm, co przy niskiej masie motocykla - na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, mały Shadow waży 145 kilogramów - zapewnia dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 130 km/h. Moc i moment obrotowy są przenoszone na tylne koło za pomocą łańcucha napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Czy Honda VT 125 Shadow wpisuje się w teorię “mała pojemność, małe spalanie”? Pewnie, że tak. Średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 3 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 14 litrów zapewnia użytkownikom zasięg ponad 450 kilometrów na jednym tankowaniu. Honda VT 125 Shadow gwarantuje podróżującym skuteczność hamowania i komfort jazdy. Z przodu zamontowano klasyczny widelec teleskopowy (średnica goleni - 35 mm) oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 240 mm i dwutłoczkowy zacisk hydrauliczny. Z tyłu zaś, swoje miejsce znalazły dwa amortyzatory olejowe z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i mechaniczny hamulec bębnowy. Taki zestaw w motocyklu z tej klasy pojemnościowej na pewno zadowoli wszystkich nabywców.