Części motocyklowe
Aprilia Tuono 50

Aprilia Tuono 50 to rasowy motorower klasy Naked, dzięki któremu każdy nabywca będzie mógł rozpocząć swoją przygodę z motoryzacją z odpowiednim przytupem. Mocny dwusuw, agresywna stylistyka i włoski charakter to idealny zestaw dla nastoletniego motocyklisty. Gdy dodamy do tego kult, jakim w niektórych krajach Europy został obdarzony ten jednoślad, otrzymamy doskonałą propozycję na pierwszy, ciekawy motocykl, który na rynku wtórnym jest obecnie wyceniany niżej, niż niektóre współczesne maszyny wyprodukowane w Państwie Środka.

Model Tuono 50 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 cm³. Chłodzony cieczą dwusuw, o mocy maksymalnej 5 KM i maksymalnym momencie obrotowym 4 Nm, umieszczony w tak lekkiej maszynie (ze wszystkimi płynami Tuono waży niespełna 85 kilogramów) to zwiastun niezapomnianych emocji. Gwałtowna reakcja na ruch manetki gazu, doskonałe przyspieszenie oraz prędkość maksymalna ponad 90 km/h (po demontażu blokad fabrycznych włoskiego producenta) to fakty, które z pewnością przypadną do gustu młodocianym użytkownikom. Gdy dołożymy do tego genialnie zestopniowaną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach i lekko działające sprzęgło (mokre, wielotarczowe) otrzymamy jednostkę napędową stworzoną do masowej produkcji intensywnych emocji. Największą wadą silnika Tuono jest zużycie paliwa, które w czasach produkcji co prawda nie było uważane za nie do zaakceptowanie, aczkolwiek dziś sprawa wygląda zupełnie inaczej. Średnie spalanie oscyluje w granicach 4-5 l/100 kilometrów (w cyklu mieszanym), co przy zbiorniku paliwa o pojemności 13 litrów zapewni użytkownikom zasięg około 250 kilometrów na jednym tankowaniu.

Trzonem podwozia modelu Tuono 50 jest grzbietowa rama z lekkich stopów aluminium, dzięki której sztywno zestrojone zawieszenie i potężny układ hamulcowy mogą liczyć na pewne oparcie. Amortyzację 17-calowych kół powierzono masywnemu widelcowi teleskopowemu typu Upside-down oraz centralnej kolumnie resorująco-tłumiącej z hydraulicznym amortyzatorem, którą osadzono na dwustronnym wahaczu wleczonym ze stali. Wyhamowaniem pojazdu zajmują się dwie wentylowane tarcze hamulcowe o konkretnych rozmiarach (przód: 280 mm, tył: 220 mm) oraz dwu- i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe (przód/tył). Taki zestaw w motocyklu o masie niespełna 85 kilogramów gwarantuje krótką drogę hamowania i niebywałą skuteczność niezależnie od warunków pogodowych i drogowych. Warto zaznaczyć, że Tuono 50 zostało osadzone na ażurowych, pięcioramiennych felgach z lekkich stopów aluminium, dzięki którym użytkownicy będą mogli cieszyć się lekkim prowadzeniem i dużą zwrotnością.

Aprilia Tuono 50 to doskonała propozycja dla osób, które mimo młodego wieku już pałają miłością do szybkiej jazdy i chciałyby, żeby od samego początku każdy przejechany kilometr łączył się ze znaczącym wzrostem adrenaliny. Włoski design, ogromna podatność na tuning mechaniczny i atrakcyjna cena zakupu z drugiej ręki to powody, dla których najmniejszy członek rodziny Tuono zdobył dużą popularność na całym świecie.