Części motocyklowe
Aprilia Scarabeo 500

Aprilia Scarabeo 500 to jeden z najbardziej osobliwych maksi-skuterów, jakie kiedykolwiek były dostępne na naszym rynku. Ekscentryczna karoseria, masywna bryła nadwozia, miękko zestrojone zawieszenie oraz mocny i oszczędny silnik- jednym słowem jednoślad stworzony dla osób ceniących sobie komfort i dynamikę podróżowania, które chciałyby wyróżniać się z tłumu. Wysoka jakość wykonania typowa dla produktów włoskiego koncernu miesza się w "500-ce" z niecodziennym podejściem do stylistyki, dzięki czemu Scarabeo zdobyło dużą popularność na ogólnoświatowym rynku maksi-skuterów.

Model Scarabeo 500 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności 460 cm³, dzięki której potężny krążownik o masie własnej ponad 235 kilogramów (już ze wszystkimi płynami) zapewni kierowcy pełną swobodę niezależnie od obranego kursu. Moc maksymalna 38 KM i maksymalny moment obrotowy 40 Nm gwarantują dynamiczne przyspieszenie, zdecydowaną reakcję na ruch manetki gazu i prędkość maksymalną ponad 160 km/h. Chłodzony cieczą czterosuw z czterozaworową głowicą z pojedynczym wałkiem rozrządu został obdarzony nowoczesnym układem zasilania. Elektroniczny system wtrysku paliwa zapewnia atrakcyjne spalanie, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 17 litrów pozwala na przejechanie ponad 400 kilometrów na jednym tankowaniu. Średnie zużycie paliwa plasuje się na poziomie 4 l/100 kilometrów prezentuje się bardzo korzystnie przy tak wygórowanej masie własnej (jak na ten segment jednośladów). Scarabeo 500 cechuje się również wysoką kulturą pracy oraz cichym działaniem, co w głównej mierze jest zasługą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, która płynnie przenosi na asfalt osiągi generowane przez niepozornego singla.

Trzonem podwozia modelu Scarabeo 500 jest solidna rama z rur stalowych, na której oparto miękko zestrojone zawieszenie i niezwykle wydajny układ hamulcowy współpracujący z elektrycznym wspomaganiem i przeciwpoślizgowym systemem ABS- dzięki niemu, żaden z podróżujących nie będzie musiał się martwić o skuteczność hamowania podczas jazdy w złych warunkach pogodowych lub po drogach o słabej nawierzchni. Amortyzację kół powierzono klasycznemu widelcowi teleskopowemu (skok- 100 mm) oraz dwóm elementom resorująco-tłumiącym z amortyzatorami hydraulicznym (skok- 110 mm) osadzonym na dwustronnym wahaczu wleczonym ze stali. Wyhamowaniem pojazdu zajmują się dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 260 mm i dwutłoczkowe zaciski hydrauliczne (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm i jednotłoczkowy zacisk hamulcowy (z tyłu). Warto wspomnieć o właściwościach jezdnych Scarabeo- te stoją na bardzo wysokim poziomie. 16-calowe koła z ażurowymi felgami z lekkich stopów aluminium, dobry rozkład mas i wygodna pozycja za kierownicą to powody, dla których warto wybrać się Aprilią w nieco dalszą podróż.

Aprilia Scarabeo 500 to ciekawa propozycja dla osób, które nie lubią ginąć w tłumie. Jeden z najbardziej charakterystycznych maksi-skuterów z pewnością im na to nie pozwoli. Specyficzny, włoski design, ciekawe wersje kolorystyczne i nietypowe akcesoria z listy wyposażenia dodatkowego to tylko cześć powodów, dla których warto zainteresować się tym modelem.