Części motocyklowe
Suzuki VZ 800 Intruder

Suzuki VZ 800 Marauder to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 1996-2003. Widlasty silnik o pięknym brzmieniu, wygodna pozycja za kierownicą i ponadczasowy wygląd, który nawet 20 lat po premierze nadal przyciąga wzrok przechodniów - to tylko nieliczne cechy VZ 800 Marauder, dzięki którym odniósł sukces na całym świecie. Suzuki VZ 800 Marauder zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 805 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane za pomocą jednego wałka rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (średnica gardzieli - 36 mm, model gaźników - BDS36), elektryczny rozrusznik i cyfrowy zapłon tranzystorowy. Kultowy V-Twin generuje moc maksymalną 50 KM i maksymalny moment obrotowy 65 Nm, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Oferowane osiągi przy masie własnej na poziomie 207 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) zapewniają dynamiczne przyspieszenie i pozwalają rozpędzić się do 165 km/h. Niska masa pozytywnie wpływa również na zużycie paliwa. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 6,2 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 19 litrów gwarantuje zasięg 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Suzuki VZ 800 Marauder to rasowy cruiser stworzony do pokonywania długich dystansów, więc nie zabrakło w nim komfortowo zestrojonego zawieszenia i skutecznego układu hamulcowego. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy typu Upside-down i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 310 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym, zaś z tyłu - dwa amortyzatory olejowe z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny i mechaniczny hamulec bębnowy. Suzuki VZ 800 Marauder porusza się na 16. i 15. calowych (przód/tył) felgach z lekkiego aluminium, które obuto w szosowe opony o rozmiarach 130/90-16 i 150/90-15 (przód/tył).