Części motocyklowe
Kawasaki KX 125

Kawasaki KX 125 to małolitrażowy motocykl klasy cross, produkowany w japońskich fabrykach od 2005 roku. Dopracowana konstrukcja, niska masa i duża moc - to wszystko okraszone dodatkowo barwami fabrycznego zespołu koncernu, czyli Kawasaki Lime Green. Kawasaki KX 125 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony cieczą dwusuw posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej firmy Mikuni (dokładnie model TMX38x), cyfrowy zapłon CDI, manualną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe i klasyczny łańcuch napędowy. Z niewielkiej pojemności wydobyto wielkie osiągi. Moc maksymalna 23 KM i maksymalny moment obrotowy 18 Nm, przy masie własnej na poziomie 87 kilogramów (masa sucha, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) to gwarancja drastycznego przyspieszenia i prędkości maksymalnej ponad 80 km/h. Na pokładzie znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 8,3 litra, który niestety nie starcza na wiele. Średnie spalanie podczas terenowych szaleństw wynosi ponad 5,5 l/100 kilometrów, więc w najlepszym przypadku zapewni prawie 150 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Kawasaki KX 125 otrzymało doskonałe zawieszenie i wydajny układ hamulcowy. Szkieletem crossa jest kołyskowa rama z rur stalowych i rama pomocnicza z lekkich stopów aluminium. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy typu Upside-down uznanej marki Kayaba (średnica goleni to aż 48 mm!), a tylne dwustronny wahacz typu UNI-TRAK z pojedynczym amortyzatorem. Przy każdym kole zamontowano wentylowaną tarczę hamulcową i jednotłoczkowy zacisk hamulcowy - przy takiej masie ten zestaw wykonuje fenomenalną pracę, a KX 125 staje w miejscu na każde zawołanie kierowcy. Kawasaki KX 125 toczy się na 21. i 19. calowych felgach szprychowych z aluminiowymi obręczami.