Części motocyklowe
BMW G 650 GS

BMW G 650 GS to popularny motocykl klasy Adventure (turystyczne-enduro), produkowany przez niemiecki koncern BMW Motorrad w latach 2011-2014. Niska masa, optymalnie mocny silnik, dobre zawieszenie i dobre właściwości jezdne zarówno w terenie, jak i na drogach asfaltowych sprawiły, że model G 650 GS jest często wybieranym jednośladem do realizacji poważnych marzeń podróżniczych. BMW G 650 GS zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 652 ccm. Chłodzony cieczą, czterosuwowy singiel posiada rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), zapłon CDI, rozrusznik elektryczny i elektroniczny system wtrysku paliwa, który zapewnia niskie zużycie paliwa. Średnie spalanie plasuje się na poziomie 4 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności ponad 17 litrów zapewnia zasięg ponad 400 kilometrów na jednym tankowaniu. Serce modelu G 650 GS generuje moc maksymalną 48 KM przy 6500 obr./min (dobra wiadomość dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2) i maksymalny moment obrotowy 60 Nm przy 5200 obr./min. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Szkieletem BMW G 650 GS jest stalowa rama typu Bridge, na której osadzono zawieszenie o satysfakcjonującym skoku i wydajny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy o skoku 170 mm i lagach o średnicy 41 mm oraz jedną tarczę hamulcową o średnicy 300 mm z dwu tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zdecydowano się na monoshock z amortyzatorem olejowym o skoku 165 mm i pojedynczą tarczę o średnicy 240 mm z zaciskiem jednotłoczkowym. BMW G 650 GS to idealna propozycja dla osób, które mają głowę pełną motocyklowych podróży w nieznane. Wygodna pozycja za kierownicą i bezawaryjna konstrukcja sprawdzą się na długich dystansach, a zawieszenie i zastosowane opony dual-sport umożliwią zjechanie z utwardzonych dróg.