Części motocyklowe
Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX-R 600 to motocykl sportowy produkowany przez japoński koncern od 1992 roku do dziś. Dopracowana konstrukcja, nowoczesne rozwiązania, duża moc i agresywna stylistyka to tylko początek długiej listy zalet tego modelu, dzięki którym nieprzerwanie, od ponad 20 lat nadal można spotkać go w salonach Suzuki. Suzuki GSX-R 600 zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 599 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał elektroniczny system wtrysku paliwa EFI (średnica gardzieli - 40 mm, wtrysk posiada system zarządzania silnikiem S-DMS), zaawansowany układ wydechowy SAES spełniający najnowsze normy emisji spalin Euro, cyfrowy zapłon CDI oraz rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu). Serce modelu GSX-R 600 generuje moc maksymalną 125 KM i maksymalny moment obrotowy 68 Nm, które trafiają na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Osiągi oferowane przez czterosuw przy tak niskiej masie własnej motocykla - na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Suzuki waży tylko 163 kilogramy - gwarantują bardzo dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 250 km/h. Dopracowana konstrukcja, niska masa i nowoczesne zasilanie zaowocowały niskim zużyciem paliwa. Średnie spalanie na poziomie 5,4 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 17 litrów użytkownicy będą mogli cieszyć się zasięgiem ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem modelu GSX-R 600 jest tłoczona rama grzbietowa i dwustronny wahacz wleczony - oba elementy zostały wykonane z lekkich stopów aluminium. Osadzono na nich optymalnie zestrojone zawieszenie renomowanej marki Showa, zapewniające precyzję w zakrętach i komfort na dłuższych dystansach, oraz skuteczny układ hamulcowy, który w każdej chwili jest gotów ujarzmić potencjał jednostki napędowej.